De structuur van de flens is relatief eenvoudig. Het bestaat uit drie delen: boven- en onderflenzen, een pakking in het midden en verschillende bouten en moeren.
Uit de definitie van de flens kunnen we weten dat er veel soorten zijn en dat de classificatie moet worden onderscheiden van verschillende dimensies. Zo kan de flens worden opgedeeld volgens de aansluitmethode, integrale flens, platte lasflens, stomplasflens, losse flenzen en draadflenzen, dit zijn ook gangbare flenzen.
Integrale flens (IF) wordt over het algemeen gebruikt in pijpleidingen met hogere druk. Het is een flensverbindingsmethode en heeft een lange hals. Het wordt meestal gevormd door eenmalig gieten. De gebruikte materialen zijn over het algemeen koolstofstaal en roestvrij staal enzovoort.
Vlakgelaste flenzen worden ook wel torengelaste flenzen genoemd. Ze zijn gelast bij aansluiting op containers of pijpleidingen. Deze plat gelaste flens is eenvoudig te monteren en niet duur, en wordt voornamelijk gebruikt voor druk en De trilling is relatief klein in de pijpleiding.
Stuiklasflens wordt ook wel hoge halsflens genoemd. Het grootste verschil tussen stuiklasflens en andere flenzen is dat er een uitstekende hoge hals is. De uitstekende hoge nekwanddikte zal geleidelijk toenemen met de hoogte van de buiswand die moet worden gestoten. Net als bij de diameter zal dit de sterkte van de flens vergroten. Stompgelaste flenzen worden voornamelijk gebruikt op plaatsen met grote veranderingen in de omgeving, zoals pijpleidingen met hoge temperatuur, hoge druk en lage temperatuur.
Losse flenzen worden ook wel losse flenzen genoemd. Deze flenzen worden vooral gebruikt in non-ferro metalen en RVS buizen. De verbinding komt ook tot stand door lassen. Omdat ze gemakkelijk kunnen worden uitgelijnd met boutgaten, worden ze vaak gebruikt Pijpleidingen en verbindingen met een grote diameter die vaak moeten worden gedemonteerd, maar losse flenzen hebben een lage drukweerstand, dus ze kunnen alleen worden gebruikt voor lagedrukpijpleidingverbindingen.
De flens van de schroefdraadflens heeft schroefdraad, wat vereist dat de intern verbonden buizen externe schroefdraad hebben om de verbinding te bereiken. Het is een niet-gelaste flens, dus het heeft het voordeel van een gemakkelijke installatie en demontage in vergelijking met andere gelaste flenzen. Het is niet geschikt om schroefdraadflenzen te gebruiken in een omgeving met extreem hoge of lage bedrijfstemperaturen, omdat de schroefdraad gevoelig is voor lekken na thermische uitzetting en krimp.
