Ship Ever Given, een van 's werelds grootste containerschepen, wordt gezien nadat het volledig te water was gelaten in het Suezkanaal, Egypte op 29 maart 2021. REUTERS/Mohamed Abd El Ghany
Bergingsteams zijn er maandag in geslaagd een enorm containerschip te bevrijden dat de afgelopen zeven dagen vastzat in het Suezkanaal, waardoor voor miljarden dollars aan vracht de oversteek van een van 's werelds drukste zeewaterwegen werd geblokkeerd.
"Het is ons gelukt", zegt Peter Berdowski, de CEO van het Nederlandse bergingsbedrijf Boskalis, dat was ingehuurd om te helpen bij het proces. "Ik ben verheugd aan te kondigen dat ons team van experts, nauw samenwerkend met de Suez Canal Authority de Ever Given op 29 maart om 15.05 lokale tijd succesvol gelicht, waardoor vrije doorvaart door het Suezkanaal weer mogelijk werd.â
Hij zei dat er 30.000 kubieke meter zand was gebaggerd om het schip te bevrijden, dat met behulp van 13 sleepboten was losgetrokken.
Een volle maan op zondag gaf de berger een bijzonder veelbelovend venster van 24 uur om in te werken, met een paar centimeter extra getijdenstroom die een essentiële hulp bood.
Toen, net voor zonsopgang, kreeg het schip langzaam weer drijfvermogen.
Zelfs als het schip is losgelaten, kan het enkele dagen duren voordat andere schepen door het kanaal kunnen varen, zei een Griekse zeekapitein wiens olietanker vastzat achter de Ever Given. âVolgens de regels van het kanaal moeten ze het verwijderen.â
Het 1400 meter lange vrachtschip kwam vroeg op 23 maart diagonaal vast te zitten over een zuidelijk deel van het Suezkanaal, waardoor in totaal 367 schepen, waaronder tientallen containerschepen en bulkcarriers, vanaf maandag niet in staat waren om de belangrijkste handelsroute te gebruiken ochtend.
Een weergave toont het Ever Given-containerschip in het Suezkanaal in dit Maxar Technologies-satellietbeeld gemaakt op 29 maart 2021. Satellietbeeld 2021 Maxar Technologies/Hand-out via REUTERS
De obstructie heeft gezorgd voor een enorme verkeersopstopping in de vitale doorgang, wat volgens een schatting de wereldhandel tussen de 6 miljard en 10 miljard dollar per dag kost.
De sluiting dreigde de olie- en gastransporten naar Europa vanuit het Midden-Oosten te verstoren. Syrië was al begonnen met het rantsoeneren van de distributie van brandstof in het door oorlog verscheurde land vanwege zorgen over vertragingen bij de aankomst van zendingen, meldde The Associated Press.
De transporttarieven voor olieproductentankers verdubbelden bijna nadat het schip strandde, meldde Reuters, en de blokkade had de wereldwijde toeleveringsketens verstoord, die al onder druk stonden door de beperkingen van Covid-19.
Veel andere schepen zijn al omgeleid rond Kaap de Goede Hoop in Zuid-Afrika om de blokkade van Suez te omzeilen, hoewel de omleiding van 5.500 mijl (9.000 km) zeven tot tien dagen langer duurt en een enorme brandstofrekening toevoegt aan de reis tussen Azië en Europa.
De Ever Given was weggereden van zijn vaste positie en werd naar het Great Bitter Lake gesleept, het breedste deel van het kanaal, waar het zal worden geïnspecteerd op eventuele technische problemen.
